بعد إعلانها توفر خدمة يومية مباشرة بين الرياض ومطار هيثرو في لندن في أكتوبر 2025، وتأكيدها اعتبار القاهرة وجهة أساسية من خلال حملة ترويجية تمّ إطلاقها عبر مواقع التواصل الاجتماعي الشهر الماضي، تثبت شركة طيران الرياض حضورها الفعال بشكل متزايد في انتظار الإطلاق المرتقب لعملياتها التجارية.
وقد اتضحت استراتيجية الشبكة الأولية الخاصة بالناقل الوطني الذي سيطلق رحلاته قريباً من خلال التقارير الأخيرة التي أصدرتها شركة تنسيق رحلات الطيران العالمية (ACL). فبصفتها الجهة الرائدة عالمياً في مجال تنظيم مواعيد الإقلاع والهبوط في المطارات، تدير ACL عملياتها في 79 مطاراً دولياً. وهي تصدر تقريراً ربع سنوي وآخر سنوياً مفصلاً بهدف تعزيز الكفاءة التشغيلية والأداء بما يعود بالنفع على شركات الطيران ومشغلي الرحلات وعموم المسافرين.
وفي تقريرها الأخير، كشفت نتائج ACL (المتاحة للجمهور) أن طيران الرياض، الناقل الجوي الجديد في السعودية، حدّد 15 سوقاً عالمية مهمة ستشكل الركيزة الأساسية لعملياتها التشغيلية الأولى. وقد صممت هذه المسارات من أجل تحويل الرياض إلى مركز عبور عالمي رئيسي، على غرار نماذج الربط البارزة في دول الخليج المجاورة.
مسارات طيران الرياض الـ15 الأولى المؤكدة
خلال مقابلة أجريت معه في نوفمبر 2025، أعلن الرئيس التنفيذي لطيران الرياض، طوني دوغلاس، أن الشركة ستطلق رحلاتها المتاحة في الربع الأول من العام 2026. وبناءً على هذه المعلومات الجديدة، من المتوقع أن تتوسع شبكة الشركة لتشمل أربع قارات، مع تركيزها على المراكز المالية الكبرى، وجهات الترفيه الأكثر جذباً للزوار، والممرات الإقليمية التي تشهد حركة كثيفة.
ولدعم هذا التوسّع، تحرص طيران الرياض على إضافة طائرات جديدة إلى أسطولها، ويشمل هذا طائرات بوينغ 787-9 دريملاينرز المناسبة للرحلات الطويلة، وطائرات إيرباص A321 نيو المخصصة للرحلات الإقليمية. وفيما يتوقع أن يتم إعلان مواعيد إطلاق الحجوزات الخاصة بالرحلات العامة والتجارية قريباً، يؤكد تحديد هذه المدن الـ15 الكبرى التزام الشركة بتحقيق أهداف رؤية 2030 التي ترمي إلى ربط المملكة بأكثر من 250 وجهة عالمية.
وتنقسم الشبكة المقترحة إلى أربع مناطق جغرافية أساسية:
تركز شركة الطيران بشكل لافت على السوق الآسيوي، حيث تستهدف المدن التي تشهد حركة سفر ناشطة إلى المملكة.
- بانكوك: إعادة ربط المملكة بالعاصمة التايلندية بعد استئناف العلاقات الدبلوماسية وإعادة فتح الحدود أمام السياح السعوديين.
- إسلام آباد ولاهور: ستلبي هذه الشبكة الطلب الهائل على السفر بين المملكة العربية السعودية وباكستان، وخصوصاً بهدف العمل.
- جاكرتا: إعادة ربط المملكة بأندونيسيا، علماً أن أياً من شركات الطيران لا توفر رحلات مباشرة بين الرياض وجاكرتا.
- كوالالمبور: تعتبر كوالالمبور مركزاً رئيسياً للأعمال، فيما يركز كثير من رحلاتها المتوجهة إلى المملكة العربية السعودية على السياحة الدينية.
- مانيلا: سيؤمن هذا المسار الحيوي نقل الركاب بين الفليبين والرياض.
- مومباي: من المتوقع أن يعزز هذا المسار، الذي يمتد بين مومباي والرياض، العلاقات مع المركز المالي في الهند، وأن يدعم الروابط المالية بشكل لافت.
أوروبا
تركز استراتيجية طيران الرياض الخاصة بأوروبا على تأمين نقل الركاب بين مراكز السفر المعتمدة والعواصم والأسواق الأوروبية التي لا تستفيد حالياً من الخدمات الكافية.
- لندن (هيثرو): يشكل هذا المسار حالياً مركزاً للرحلات التي تهدف إلى اختبار القدرات الفنية ومهارات الطاقم، علماً أنه سيؤمن خدمة يومية رئيسية.
- باريس: سيؤمن هذا المسار الربط بين عاصمتين ونقل المسافرين الباحثين عن الوجهات الفاخرة والدبلوماسيين.
- مدريد: هي إضافة مهمة، حيث يؤكد هذا المسار عودة الرحلات المباشرة من إسبانيا وإليها.
- مانشستر: سيوفر هذا المسار نقلاً مباشراً للمسافرين إلى شمال إنكلترا، وهو مركز ربط شهير في المملكة المتحدة، علماً أنه يواجه حالياً نقصاً في عدد الرحلات المباشرة التي تنطلق من الرياض.
الشرق الأوسط وشمال أفريقيا
بالطبع، وكما توقع الجميع، ما زالت المسارات الإقليمية والمحلية تشكل حجر الزاوية لعمليات طيران الرياض المرتقبة واستراتيجيتها الدائمة. وسيركز هذا الخط على الممرات الجوية الأكثر ازدحاماً في العالم.
وهكذا تنضم العاصمة المصرية، القاهرة إلى دبي ولندن كوجهة منتظمة لطيران الرياض.
- دبي: سيمثل مطار دبي الدولي، الجار القريب، والذي يعد أحد أكثر المطارات ازدحاماً في العالم، محطة أساسية ضمن شبكة طيران الرياض.
- جدة: سيؤمن هذا المسار الرئيسي الربط بين أكبر مدينتين في المملكة.
- عمان: يهدف هذا المسار إلى تعزيز الروابط الإقليمية مع العاصمة الأردنية.
- القاهرة: تمّ الترويج للعاصمة المصرية كوجهة أساسية عبر مواقع التواصل الاجتماعي في فبراير 2026. وبالفعل، سيؤمن هذا المسار نقل الركاب من وإلى أحد أكبر أسواق النقل الجوي المباشر في الشرق الأوسط.
